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Adif privatiza y quintuplica el coste del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria

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Subdirección Territorial Este y su ámbito de afectación Jefatura Valencia
La licitación de servicios de asistencia al mantenimiento preventivo, correctivo y obras auxiliares de las instalaciones de electrificación está dividida en 6 lotes, uno por cada Subdirección Territorial: Norte, Centro, Sur, Este, Noreste y Noroeste.
Centrándonos en la Subdirección Territorial ESTE donde están incluidas las bases de mantenimiento de Valencia, Xàtiva, Albacete, Almansa y Benicarló el importe del contrato a abonar a la empresa adjudicataria, para 24 trabajadores y tres años de vigencia es de 19.395.319,39 €.
A la provincia de Valencia se asignan, entre Valencia y Xàtiva, 10 trabajadores en el contrato. Tomando como referencia que el gasto medio anual por trabajador de Adif es de 50.000 €, el coste del personal necesario para realizar estos servicios durante tres años mediante una oferta de Empleo Público sería de 1.500.000 €, cifra bastante alejada de los 8.081.383 € que supone el contrato firmado para esta área.
En CGT tenemos claro que con este presupuesto se podría contratar personal suficiente para dotar de medios para su funcionamiento en perfectas condiciones de operatividad, las bases de Valencia y Xàtiva.
Esta es la situación actual en la que se encuentra inmerso el servicio de electrificación de Adif en la provincia de Valencia, compuesto de catenaria (LAC), Subestaciones Eléctricas que alimentan la catenaria y servicios auxiliares, y las líneas de Alta Tensión que conectan las Subestaciones de Adif con la Red Eléctrica.
Desde CGT llevamos tiempo denunciando el mal uso de los recursos públicos y de los PGE. No entendemos como desde los diferentes ministerios, se niega el ingreso de nuevo personal en la plantilla de Adif en condiciones laborales dignas y en cambio se aprueba este tipo de contratos donde se despilfarra y se dilapida el dinero público, y además se precarizan las condiciones laborales, en contra del interés general.

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