Este 1 de Julio se ha dado fin a la #CaravanaMelilla2023 en el puerto de Borriana
donde personas de la tripulación del barco de rescate civil Sea Eye Port y el Grup de
Suport L’Aurora acogieron el cierre de ruta compartiendo experiencias y creando
redes.
La 150 personas de todo el territorio que viajaron hasta Melilla para acompañar y
exigir JUSTICIA, MEMORIA Y REPARACIÓN en el primer aniversario de la Masacre en
la valla, diieron fin a la caravana del 2023 en Borriana, Castellón.
Se eligió este final de ruta tras pasar por Sagunt, un puerto en donde los llamados “barcos
de la muerte” (barcos que cargan armas) atracan sin pudor haciéndonos responsables de
las guerras y de las migraciones que provocan. Borriana, por el contrario, es un ejemplo de
puerto solidario, un puerto donde muchos de los barcos de rescate civil que actúan en la
zona SAR (search and rescue) atracan para reparar. Estos barcos comenzaron a llegar en
2018-2019,y ocasionó que personas de la propia Borriana y comarcas de los alrededores,
militantes de movimientos sociales, se acercaran a dar apoyo logístico a la tripulación de
manera informal. Es con la llegada del Alan Kurdi, que las demandas comienzan a ser más
importantes y se auto organiza el Grup de Suport de L’Aurora. Desde entonces, este grupo
de apoyo ha crecido y tienen una red de proveedores que les facilitan el trabajo. La apuesta
es siempre comercio local y de cercanía. También realizan labores de sensibilización en
colegios e institutos.
Durante la mañana de esta última jornada, se pudo realizar una visita al puerto para
conocer alguno de los barcos de rescate civil allí atracados. El mundo de la marinería está
masculinizado, pero han aparecido iniciativas como el Louis Michel o el Sea Punk, barcos
donde la tripulación es muy diversa, la mayoría mujeres y donde se incide en la autogestión
del proyecto.
Ricard Llombart,marinero y patrón de las barcas de rescate del Sea Eye Port, que
empezaron su labor en Lesbos en el 2016, explicó la deriva de la situación en las rutas
migratorias marítimas. “Ahora estamos viendo más gente llegar, pero con la llegada de la
ultraderecha en Italia, las políticas son cada vez más restrictivas. Estamos limitados a
realizar un rescate solamente, cuando antes podíamos trabajar hasta que el barco estuviera
lleno o necesitáramos reponer. También nos obligan a viajar hasta el norte de Italia para
poder descargar, lo que supone tiempo y dinero. Si incumples, las sanciones son de hasta
30 días detenidos y las multas van desde los 3.000 hasta los 10.000 euros. El objetivo es el
desgaste”
A primera hora de la tarde, la Caravana Abriendo Fronteras, puso fin a su recorrido para
continuar con el trabajo de denuncia en los diferentes territorios. Este año, la prioridad ha
sido estar presente en Melilla, desde las diferentes organizaciones se considera que lo
ocurrido allí no puede quedar impune y debe suponer un punto de inflexión en las políticas
migratorias y de fronteras. Se exige JUSTICIA, MEMORIA, REPARACIÓN Y NO
REPETICIÓN.
Las principales exigencias de la caravana 2023 han sido:
● Que se reabra el caso del 24 junio 2022 en Melilla, depurando las
responsabilidades de las muertes y desapariciones e implementando medidas para
que este tipo de masacre no se vuelva a repetir.
● Acabar con la violenta cadena de deportaciones en caliente contrarias al derecho
internacional.
● Reconocer y respetar el derecho a migrar, como estrategia de resistencia y
reparación ante políticas extractivistas, patriarcales y coloniales.
● Vías legales y seguras, para que nadie pierda su vida por migrar y evitar la
explotación, la trata y el tráfico de personas.
● El cese del racismo, abuso de autoridad y violencia por parte de las fuerzas y
cuerpos de seguridad en Melilla y resto del Estado español.
● Incluir aspectos jurídicos que respeten los derechos de las personas fallecidas y
desaparecidas devolviéndole la dignidad a sus familias.
● Dejar de instrumentalizar a las personas en tránsito como herramienta de presión
política.
La caravana cierra etapa, pero continúa con su trabajo colectivo.
