Según se indica desde la federación de asociaciones vecinales de Paterna que llevan más de 10 años reivindicando la instalación de barreras peatonales en los pasos a nivel sobre la línea ferroviaria.
Paterna, 9 de enero. Las barreras peatonales desempeñan un papel crucial en la preservación de vidas en los pasos a nivel ferroviarios. Estos obstáculos físicos actúan como una medida de seguridad, similar a las barreras utilizadas para el tráfico rodado, impidiendo el acceso a las vías cuando se aproxima un convoy o cruza por el lugar. Ejemplos de barreras similares se encuentran instaladas en países del centro de Europa y en el Reino Unido.
La Federación de Asociaciones Vecinales de Paterna (FAVEPA) ha estado abogando durante una década por la instalación de barreras peatonales en los pasos sobre las vías del ferrocarril, siempre que sea necesario. Durante estos diez años de esfuerzos, se ha logrado un amplio consenso, evidenciado por las dos proposiciones no de Ley aprobadas por las Cortes Valencianas, respaldadas por todos los grupos políticos, así como las mociones del Pleno del Ayuntamiento de Paterna. Incluso la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo ha admitido y considerado admisible la petición 0576/2023 sobre Instalación de barreras peatonales en los pasos a nivel sobre las vías del ferrocarril.» de 02.06.2023.
Según FAVEPA, la Ley de Seguridad Ferroviaria de la Comunidad Valenciana, aprobada en marzo de 2018, no aborda directamente la necesidad de instalar barreras peatonales. El Anexo II de la ley trata las solicitudes de modificación de pasos a nivel presentadas por diversos actores, y para su autorización, se requiere un informe vinculante de la AVSF. La modificación busca mejorar las condiciones viales en carreteras o ferrocarriles, exigiendo que cualquier nuevo paso a nivel cuente con un sistema de protección adecuado.
La Agencia Ferroviaria Europea (ERA) ha enfatizado la urgente necesidad de modernizar y mejorar la seguridad de los pasos a nivel peatonales sobre las vías ferroviarias. Según los preocupantes datos recopilados en 2018, se reportaron lamentablemente 253 fallecimientos de usuarios en accidentes relacionados con estos pasos, generando un impacto económico total que superó los 1.000 millones de euros en ese mismo año. Estos alarmantes indicadores se han detallado exhaustivamente en el Informe sobre Seguridad e Interoperabilidad Ferroviaria en la Unión Europea de 2020, elaborado meticulosamente por la ERA.
Adicionalmente, cabe destacar que la Agencia Valenciana de Seguridad Ferroviaria (AVSF) ha asumido un compromiso firme con FAVEPA, comprometiéndose a facilitar un informe detallado en el cual los especialistas evaluarán tanto la necesidad como la seguridad de implementar barreras peatonales en los pasos de las líneas ferroviarias pertenecientes a Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana (FGV). Este compromiso se formalizó a través de una carta enviada por el Director General de la AVSF con fecha 24 de mayo de 2023, consolidando así la colaboración activa entre ambas entidades en pro de la seguridad y bienestar de la comunidad.
Los pasos a nivel ferroviarios surgen para facilitar la continuidad de caminos, carreteras o vías urbanas sobre las vías ferroviarias. En el caso de permitir que los peatones crucen las vías, se les denomina pasos a nivel peatonales. Aunque estos pasos están en vías de extinción, aún representan un riesgo significativo para el tráfico ferroviario, rodado y peatonal. Cada año, se registran accidentes mortales en estos lugares, como evidencian los datos de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), que reportó 29 fallecimientos en los últimos 5 años (2017-2021) en 37 accidentes significativos en pasos a nivel en España.
Unas barreras peatonales en el paso sobre las vías de paso a nivel de Alfafar y Sedaví, reducirían el riesgo de accidentes de este punto negro del trafico ferroviario además trasmitirían seguridad a peatones y a conductores de los convoy que posiblemente reducirían la intensidad de los pitidos, es una solución provisional que no puede esperar mientras se produzca el soterramiento de las vías, la solución ideal que puede tardar algo más en producirse por la gran envergadura de las obras necesarias.
Barreras peatonales en los pasos sobre las vías en Alfafar y Sedaví no solo mitigarían el riesgo de accidentes en este punto crítico del tráfico ferroviario, sino que también infundirían un sentido de seguridad tanto en peatones como en conductores de los convoyes. Esta medida podría contribuir a la disminución de la intensidad de los pitidos, representando así una solución provisional imperativa que no puede postergarse mientras se espera la ejecución del proyecto de soterramiento de las vías. Aunque la solución definitiva podría demorarse debido a la magnitud de las obras necesarias, la implementación de barreras peatonales emergentes representa un paso práctico y eficaz para salvaguardar la integridad de quienes transitan por este paso a nivel.
Isabelo Juárez, presidente de FAVEPA, declaró: «Desde la federación, persistiremos en nuestro compromiso de velar por la seguridad de los vecinos, insistiendo en la necesidad de la instalación de barreras peatonales en los pasos a nivel ferroviarios. El respaldo unánime recibido a lo largo de diez años, reflejado en las aprobaciones legislativas y apoyos institucionales, subraya la importancia de abordar con urgencia esta cuestión crítica. Además, la colaboración activa con la Agencia Ferroviaria Europea y la Agencia Valenciana de Seguridad Ferroviaria refuerza la necesidad de implementar medidas efectivas para prevenir accidentes y salvaguardar vidas en estos puntos de intersección entre las vías férreas y los espacios urbanos. La información recopilada a nivel europeo y local subraya la magnitud de los desafíos existentes y la urgencia de seguir adelante con acciones concretas que fortalezcan la seguridad en los pasos a nivel peatonales».
