El proper dissabte dia 9 d’abril del 2022, a les 11,30h des de la Plataforma per un
Ferrocarril Públic, Social i Sostenible del País Valencià convoquem una CONCENTRACIÓ
ciutadana a la PLAÇA DE CARRUATGES DE L’ESTACIÓ DEL NORD de València 11,30 a
12 :30 hores.
Els motius d’aquesta concentració són els següents:
● Restabliment del servei ferroviari entre Utiel i Conca que va quedar interromput el 8 de
gener de 2021, ja fa més d’un any, així com per una rehabilitació exhaustiva de la línia,
que permeti poder augmentar la qualitat del servei, la regularitat i la freqüència d’aquesta.
Així mateix, rebutgem el pla “XCuenca” presentat pel Ministeri, de tancament definitiu de
la línia i reconversió en via verda, a canvi d’un servei d’autobusos a la carta, que deixaria
amb menys possibilitats de mobilitat a les comarques per on transcorre la línia fèrria,
augmentant les diferències entre l’Espanya Buidada i les grans ciutats.
● Restabliment del servei ferroviari anterior a la pandèmia de la COVID-19, amb la
plantilla suficient per garantir un servei de qualitat, reorganitzant els horaris i augmentant
freqüències dels trens, així com prorrogant els descomptes compensatoris implantats pel
Pla Sentinella.
● Apostar de manera decidida pel transport de Rodalies i Mitja Distància optimitzant la
gestió dels recursos econòmics disponibles, prioritzant les actuacions més properes a la
ciutadania i respectuoses amb el medi ambient i mantenint un servei assequible,
accessible i de qualitat. Amb la valoració i posada en marxa de nous projectes, com el
tren de la costa o el tren a Port de Sagunt.
● Potenciar les actuacions encaminades a fomentar la intermodalitat, la integració de la
xarxa ferroviària a una xarxa metropolitana integrada i assegurar el servei a les persones
amb mobilitat reduïda i bicicletes.
● Engegar un pla integral de substitució de vehicles, alguns amb més de 40 anys
d’antiguitat, tenint en compte paràmetres de confort i sostenibilitat, així com adaptar i
adequar les estacions i les línies, donant prioritat a l’electrificació de les de Xàtiva -Alcoi,
València-Utiel-Conca, i Sagunt-Terol-Saragossa.
● Reorganització de les capçaleres i finals de línies, per donar un servei en funció de les
necessitats de les usuàries, com la línia C3 perquè Camporrobles sigui final de línia i
pugui complementar el servei de Mitja Distància, amb tres trens de Rodalies, que ara
només arriben fins a Utiel. Beneficiant amb això la població de les Coves d’Utiel.
● Exigim un impuls decidit al transport de mercaderies per ferrocarril, que ha baixat en els
darrers anys de gairebé l’11% al 2,4%, i que ha impulsat infraestructures faraòniques en
detriment del ferrocarril convencional.
● A més, exigim una política coherent amb els valors que van emanar de l’any
internacional del ferrocarril, que són interpretats de manera torticera pel Govern
d’Espanya, i mostrem el suport a totes les mobilitzacions convocades per la Coordinadora
Estatal per un Ferrocarril Públic, Social i Sostenible i per totes les organitzacions socials i
mediambientalistes.
Tant des de la Coordinadora Estatal de Defensa del Ferrocarril, com la Plataforma per un
Ferrocarril Públic, Social i Sostenible del PV, i els col·lectius que la integrem volem
mostrar la nostra ferma oposició al projecte de tancament de la línia ferroviària entre
Aranjuez, Conca i Utiel ( denominat irònicament “Projecte XCuenca”), per això, hem
convocat aquest cap de setmana concentracions a València i Aranjuez, que se sumen a la
mobilització que la localitat de Camporrobles realitza el dia 7 de cada mes des de l’any
passat.
Per a la Coordinadora pel Tren Públic, Social i Sostenible, integrada per 10 plataformes
regionals en què participen entitats ecologistes, sindicals, usuàries, consumidores, veïnals
i climàtiques, entre altres, el tancament d’aquesta línia constitueix un atemptat ecològic i
social, ja que materialitza l’aposta decidida del MITMA per la carretera i l’elitista alta
velocitat. Tanmateix, com moltes altres del nostre territori, aquesta línia representa una
eina fonamental per evitar la despoblació de les zones per on discorre i per vertebrar les
províncies de Madrid, Toledo, Conca i València. A més, presenta un gran potencial turístic
i pel transport futur de mercaderies, connectant el centre de la Península amb el port de
València.
Per això, des de les organitzacions convocants, emplacem a tota la ciutadania a assistir i
reivindicar el bé comú que representa el ferrocarril convencional.
València, 7 d’abril del 2022
