FRECUENCIAS PRECOVID
La coalición responsabiliza al Gobierno de esta situación y asegura que teme “un hachazo a lo conseguido”
MADRID, 7 de mayo de 2022
La coalición Compromís ha manifestado hoy su temor ante el peligro que el Gobierno esté dilatando las medidas tomadas como consecuencia de la pandemia para recortar la calidad del servicio y frecuencias en determinados trenes. El senador Carles Mulet ha señalado que “estamos viendo como la excusa de los temporales ha sido la argucia para dejar primero abandonada la línea de Utiel-Cuenca-Madrid para luego anularla y nos tememos que tras la demora en recuperar las frecuencias en la línea de Regionales y Media Distancia hasta el Maestrat a los niveles anteriores a la pandemia se esconde su verdadera voluntad, que es la de recortar las mejoras conseguidas después de años de lucha de los estudiantes, sociedad civil y acuerdos por unanimidad en muchos ayuntamientos de la Plana y el Maestrat por los que discurre la línea”.
La coalición recuerda que “se están recuperando las líneas en distintos lugares y se están dando incluso algunas situaciones nunca vistas hasta ahora, como si Renfe y ADIF hubieran dado su brazo a torcer y están adaptando horarios a las necesidades de los estudiantes, como vimos recientemente en Galicia en la relación Vigo-Ourense que reclamaban poder retornar en menor tiempo a sus casas, especialmente los viernes” o también recientemente 28 frecuencias en la red de Cercanías de León. “Hasta en sitios reiteradamente castigados por medidas que incentivan la despoblación como en León se están recuperando los trenes. Una preocupante excepción son las Obligaciones de Servicio Público hasta el Maestrat, que tanto costaron de implantar y donde, a pesar de las peticiones, siguen faltando seis trenes y mantienen un horario del resto que impide poder llegar a tiempo para coger trenes como el AVE, llegar a trabajar a una hora razonable o poder regresar a casa una vez acabado el trabajo en la capital de provincia. Así, siguen existiendo vacíos de hasta cinco horas sin trenes y hartando a la gente con demoras y cancelaciones entre Caudiel y Sagunt, Alacant y Villena o del abandono de la C3 València-Buñol-Utiel y la linea Xàtiva-Alcoi, lo que deprecia el servicio y la confianza de la gente”.
Las recientemente desveladas 27.494 cancelaciones de trenes en el País Valenciano, por insistencia de Compromís en el Senado, y el hecho que oculten los trenes que circulan con retrasos evidencia que, en vez de adaptarse a los horarios de entrada y salida de trabajadores, funcionarios y estudiantes, mejorando las frecuencias para mejorar las cifras, confianza y la calidad del servicio “parecen empeñados en lo contrario”, lamenta Mulet, que se teme que “como en los municipios afectados de la línea Utiel-Cuenca-Madrid, tras el silencio y falta de actuaciones, vayan a sufrir un hachazo a lo que se había conseguido”.
FREQÜÈNCIES PRECOVID
Compromís denuncia que les freqüències de tren es recuperen en totes les línies a nivells preCOVID menys en les OSP cap al Maestrat
La coalició responsabilitza al Govern d’aquesta situació i assegura que tem “una destralada a allò aconseguit”
MADRID, 7 de maig de 2022
La coalició Compromís ha manifestat hui la seua por davant el perill que el Govern estiga dilatant les mesures preses a conseqüència de la pandèmia per a retallar la qualitat del servei i freqüències en determinats trens. El senador Carles Mulet ha assenyalat que “estem veient com l’excusa dels temporals ha sigut l’argúcia per a deixar primer abandonada la línia d’Utiel -Cuenca-Madrid per a després anul·lar-la i ens temem que després de la demora en recuperar les freqüències en la línia de Regionals i Mitjana Distància fins al Maestrat als nivells anteriors a la pandemia, s’amaga la seua vertadera voluntat, que és la de retallar les millores aconseguides després d’anys de lluita dels estudiants, societat civil i acords per unanimitat en molts ajuntaments de la Plana i el Maestrat pels quals discorre la línia”.
La coalició recorda que “s’estan recuperant les línies en diferents llocs i s’estan donant fins i tot algunes situacions mai vistes fins ara, com si Renfe i ADIF hagueren donat el seu braç a torçar i estan adaptant horaris a les necessitats dels estudiants, com vam veure recentment a Galícia en la relació Vigo-Orense que reclamaven poder retornar en menor temps a les seues cases, especialment els divendres” o també recentment 28 freqüències en la xarxa de Rodalia de Lleó. “Fins i tot en llocs reiteradament castigats per mesures que incentiven la despoblació com a Lleó s’estan recuperant els trens. Una preocupant excepció són les Obligacions de Servei Públic fins al Maestrat, que tant van costar d’implantar i on, malgrat les peticions, continuen faltant sis trens i mantenen un horari de la resta que impedeix poder arribar a temps per a agafar trens com l’AVE, arribar a treballar a una hora raonable o poder tornar a casa una vegada acabat el treball en la capital de província. Així, continuen existint buits de fins a cinc hores sense trens i afartant a la gent amb demores i cancel·lacions entre Caudiel i Sagunt, Alacant i Villena o de l’abandonament de la C3 València-Bunyol-Utiel i la línia Xàtiva-Alcoi, la qual cosa deprecia el servei i la confiança de la gent”.
Les recentment desvetllades 27.494 cancel·lacions de trens al País Valencià, per insistència de Compromís al Senat, i el fet que oculten els trens que circulen amb retards evidencia que, en comptes d’adaptar-se als horaris d’entrada i eixida de treballadors, funcionaris i estudiants, millorant les freqüències per a millorar les xifres, confiança i la qualitat del servei “semblen obstinats en el contrari”, lamenta Mulet, que es tem que “com en els municipis afectats de la línia Utiel-Cuenca-Madrid, després del silenci i falta d’actuacions, vagen a patir una destralada al que s’havia aconseguit”.
