Este nuevo servicio solo tiene parada en la estación de Matola y ha supuesto una
disminución de frecuencia en el cercanías
Elche, 22 de diciembre de 2022
Podemos Elx ha reivindicado, en numerosas ocasiones, más inversiones para la red de
cercanías que conecta la ciudad con Murcia y Alicante, una de las más deterioradas del estado.
Consideran que con el abono gratuito del gobierno estatal se ha puesto en valor la necesidad de este
servicio público para el día a día de muchas personas trabajadoras de nuestro municipio y que
«ahora toca mejorar y desarrollar la red ferroviaria para acabar con los problemas de vertebración
territorial del sur valenciano».
Moisés García, portavoz y candidato de Podemos en Elche, afirmaba hoy que «no solo se
trata de priorizar las necesidades de la gente que utiliza el cercanías, la mayoría social frente al
modelo elitista de la Alta Velocidad, sino de aceptar que no tiene ningún sentido potenciar la parada
de Matola que está completamente desconectada del casco urbano». García denuncia que las
personas que cogen a diario el cercanías han visto como disminuye la frecuencia mientras «se tarda
más a llegar a Matola para coger el Avant que a la ciudad de Alicante en cercanías».
Desde Podemos consideran que este es el resultado de una cadena de decisiones políticas
erróneas ya que nadie entiende cómo lo que se vendía como «la gran estación ilicitana» ha acabado
siendo un apeadero en medio del campo y sin conectar con las paradas del casco urbano. Señalan
con desaprobación la actitud del alcalde «que ha insistido más en que el Avant pase por Matola
sabiendo que no es funcional para la mayoría de pasajeros, que en exigir más inversión en la red de
cercanías».
Podemos denuncia que el nuevo tren Avant Murcia-Alicante perjudica la conexión ferroviaria de Elche
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