INCENDIOS TRENES
Mulet lamenta la falta de respeto del Gobierno al control parlamentario del Senado
Castelló, 15 septiembre de 2022
El senador de Compromís, Carles Mulet, registró el 21 de agosto, una pregunta escrita dirigida al Gobierno después de la gravedad del accidente del tren en Caudiel por el incendio de Bejís:
“Varios viajeros de un tren de Renfe que cubría en la tarde de este martes día 16 el trayecto entre València y Zaragoza han resultado heridos -tres de ellos de carácter grave por quemaduras y entre 8 y 10 leves- al salir de los vagones cuando el convoy ha detenido su marcha entre Masadas Blancas y Barracas para regresar a Caudiel ante la proximidad del incendio de Bejís.
Según han informado a Europa Press fuentes de Renfe, cuando el tren ha detenido la marcha por la proximidad del fuego y con la intención de regresar a Caudiel, entre el momento de la parada y el retroceso, algunos viajeros, asustados, han decidido dejar el convoy y han salido de sus vagones, a los que han vuelto a entrar al ver la proximidad del fuego. Las mismas fuentes aseguran que algunos han roto las ventanas para salir.
¿Por qué no se cerró la circulación ferroviaria previamente?
La respuesta, fechada en 14 de septiembre de 2022, se limita a responder: “En relación con la pregunta de referencia, cabe informar a Su Señoría que la Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana contestó estas cuestiones en la Comparecencia a petición propia que tuvo lugar en el Congreso el 31 de agosto de 2022 (Núm. Exp. 214/000170).
Esta respuesta, llegaba al Senado minutos antes de que la propia ministra reconociera en la sesión de control del Congreso, que este incidente continúa siendo investigado. “Que no tenga la decencia de escribir ni una sola frase a la pregunta formulada, es una muestra del nulo respeto que tiene el Gobierno a someterse al control parlamentario, el cual está perfectamente regulado. Saben que es un tema todavía vivo, prueba es el debate en el Congreso el mismo día. Que nos remita a buscar una comparecencia en otra cámara, del mes pasado, es insultante”.
Incendios junto a la vía férrea de Caudiel
Precisamente ayer el Gobierno reconocía que está vía férrea entre Sagunt y Teruel, es un foco habitual de incendios por las chispas que saltan de los trenes, reconociendo que el pasado 17 de junio de 2022, en el que se quemaron unas 150 Ha, se localizaron hasta 6 focos junto a la vía del tren y determinando que el incendio fue provocado por la acción del tren de mercancías, a causa del desprendimiento de chispas del tren y que durante el año 2022 se han producido en la provincia otros dos incendios forestales en Caudiel (05/04/2022), con 14 focos detectados y en Jérica (23/05/2022), en el que se detectaron 3 focos, para acabar afirmar que ha de ser la Comunidad Autónoma quien asuma las competencias en materia de prevención, extinción e investigación de incendios forestales.
Mulet ha remarcado que “todo este tipo de incendios se deben a un mal funcionamiento de los trenes, y se producen dentro de la zona de dominio público ferroviario, que comprenden la zona de dominio público los terrenos ocupados por las líneas ferroviarias y una franja de terreno de ocho metros a cada lado de la plataforma, o una zona de protección de 70 metros, esta zona. Cualquier actuación en estos límites, ha de contar siempre con la autorización de Adif, y es competencia exclusiva suya el tener estos espacios en condiciones de salubridad, visibilidad y seguridad optima; es Adif quien se encarga o debería encargarse del mantenimiento de las vías y su entorno más inmediato”.
Según Mulet, “no se pueden tolerar trenes que causan incendios y derivar la responsabilidad a la Generalitat para que los apague. Los trenes no deben causar incendios y Adif ha de tener la zona de dominio público bajo su competencia en un estado optimo”.
INCENDIS TRENS
Govern nega al Senat explicacions sobre l’accident tren a Caudiel per l’incendi de Begís
Mulet lamenta la falta de respecte del Govern al control parlamentari del Senat
Castelló, 15 setembre de 2022
El senador de Compromís, Carles Mulet, va registrar el 21 d’agost, una pregunta escrita dirigida al Govern després de la gravetat de l’accident del tren a Caudiel per l’incendi de Begís:
“Diversos viatgers d’un tren de Renfe que cobria en la vesprada d’aquest dimarts dia 16 el trajecte entre València i Saragossa han resultat ferits -tres d’ells de caràcter greu per cremades i entre 8 i 10 lleus- en eixir dels vagons quan el comboi ha detingut la seua marxa entre Masadas Blancas i Barracas per a tornar a Caudiel davant la proximitat de l’incendi de Begís.
Segons han informat a Europa Press fonts de Renfe, quan el tren ha detingut la marxa per la proximitat del foc i amb la intenció de tornar a Caudiel, entre el moment de la parada i la reculada, alguns viatgers, espantats, han decidit deixar el comboi i han eixit dels seus vagons, als quals han tornat a entrar en veure la proximitat del foc. Les mateixes fonts asseguren que alguns han trencat les finestres per a eixir.
Per què no es va tancar la circulació ferroviària prèviament?
La resposta, datada en 14 de setembre de 2022, es limita a respondre: “En relació amb la pregunta de referència, cal informar Sa senyoria que la Ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana va contestar aquestes qüestions en la Compareixença a petició pròpia que va tenir lloc en el Congrés el 31 d’agost de 2022 (Núm. Exp. 214/000170).
Aquesta resposta, arribava al Senat minuts abans que la mateixa ministra reconeguera en la sessió de control del Congrés, que aquest incident continua sent investigat. “Que no tinga la decència d’escriure ni una sola frase a la pregunta formulada, és una mostra del nul respecte que té el Govern a sotmetre’s al control parlamentari, el qual està perfectament regulat. Saben que és un tema encara viu, prova és el debat en el Congrés el mateix dia. Que ens remeta a cercar una compareixença en una altra cambra, del mes passat, és insultant”.
Incendis al costat de la via fèrria de Caudiel.
Precisament ahir el Govern reconeixia que esta via fèrria entre Sagunt i Terol, és un focus habitual d’incendis per les espurnes que salten dels trens, reconeixent que el passat 17 de juny de 2022, en el qual es van cremar unes 150 Ha, es van localitzar fins a 6 focus al costat de la via del tren i determinant que l’incendi va ser provocat per l’acció del tren de mercaderies, a causa del despreniment d’espurnes del tren i que durant l’any 2022 s’han produït a la província altres dos incendis forestals a Caudiel (05/04/2022), amb 14 focus detectats i a Xèrica (23/05/2022), en el qual es van detectar 3 focus, per a acabar afirmant que ha de ser la Comunitat Autònoma qui assumisca les competències en matèria de prevenció, extinció i investigació d’incendis forestals.
Mulet ha remarcat que “tot aquest tipus d’incendis es deuen a un mal funcionament dels trens, i es produeixen dins de la zona de domini públic ferroviari, que comprenen la zona de domini públic els terrenys ocupats per les línies ferroviàries i una franja de terreny de vuit metres a cada costat de la plataforma, o una zona de protecció de 70 metres, d’aquesta zona. Qualsevol actuació en aquests límits, ha de comptar sempre amb l’autorització d’Adif, i és competència exclusiva seua tindre aquests espais en condicions de salubritat, visibilitat i seguretat òptima; és Adif qui s’encarrega o hauria d’encarregar-se del manteniment de les vies i el seu entorn més immediat”.
Segons Mulet, “no es poden tolerar trens que causen incendis i derivar la responsabilitat a la Generalitat perquè els apague. Els trens no han de causar incendis i Adif ha de tenir la zona de domini públic sota la seua competència en un estat òptim”.
